丰田召回新款汽车行驶中车轮可能飞走丰田原因不明_车家号_发现车生活_汽车之家
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- 发布时间：2024-11-17 10:00:28
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一台车好端端的正常行驶，车轮飞出去，车头“狗啃泥”。您觉得，这是车的质量问题，还是车主使用不当呢？——我想您一定会认为是后者。但如果我告诉你，这是一台原厂新车，您作何感想？别急着下结论，我们先来围观一下最近丰田遇到的怪事。
话说最近啊，丰田集团公开召回了bZ4X车型，召回的原因是：在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动，如果继续以这种状态行驶，会产生异常噪音。最坏的结果是，轮胎可能会脱落。
丰田汽车美国销售公司发布声明：劝告所有bZ4X车型的拥有者，现在最好不要继续开这台车。当然，如果您实在信不过丰田的品质了，如您不想要这台车了，那么丰田会“回购”您的车。当然，所谓的“回购”是全额的，也就是说您可以全额退款，车子交给丰田拉走。
如果您还愿意相信丰田，愿意留下这台车的，那么丰田也会给您一些补贴和优惠。比如：丰田可以上门拉走您的车（回去研究、维修），同时免费给您提供代步备用车，另外赔您5000美元（折合人民币约34000元）。
而且从现在，一直到2025年元旦为止（截至2024年12月31日），用户驾驶bZ4X这款车，产生的一切电费，无论你在哪一个国家，只要你用充电桩充电了，那么所有电费，丰田掏腰包！等于是2年半的电费全报销了。
显然，bZ4X是一款电动汽车。但也正是因为bZ4X是电动汽车，因此丰田遭到了来自不少国内车友的嘲讽。——原因是bZ4X不仅仅是一款电动汽车，它还是丰田历史上的第一款纯电动汽车！
2021年12月14日，丰田汽车发布了最新电气化战略，并宣布计划投资350亿美元用于电动汽车的研发，预计到2030年将推出30款新能源汽车（包括：纯电、氢燃料、混动），目标全球年销量达350万辆。
丰田章男一边骂骂咧咧说“日本就不该全走纯电动路线年将旗下的雷克萨斯品牌转型为一个全球实现100%销售纯电动车型的纯电动品牌。他搞了一场电动汽车发布会，亲自担任主持人，一口气发布了15款全新电动车型……
而这个bZ4X就是丰田“电动战略”的“第一枪”！——丰田开造电动汽车，可第一款战略车型，就落下个“车轮可能会在行驶中飞走”的毛病……确实挺尴尬的。不过，笔者认为，虽然尴尬，但嘲讽大可不必。
首先，丰田方面给出的补偿力度客观说是蛮有诚意的，该有的“延长车辆质保期”之类的条款也一个不少。此外，至今为止“因为轮毂螺丝发生松动而导致车轮飞出”的事故并没有发生过，是丰田自己在测试中发现了隐患，而选择了公开召回。所以也没啥好吐槽的。
只不过这次召回实在是蹊跷的很！因为根据丰田公司发言人的说法，究竟是什么原因导致车辆轮毂螺丝松动（故障起因），以及可能存在的“诱发该问题的驾驶模式”，目前仍然未知，仍在在全力的调查之中。——起因不明？？
但仔细想想，这完全讲不通啊！通常汽车的轮毂螺丝的锁合方式就那么几种。比如欧系车常用“正面直接插入螺钉”；比如日韩系车常用“反扣螺钉+锁紧螺帽”；同一个品牌的车，从轿车到SUV，螺钉/螺帽的锁合方式全都是完全一样的！
还有，螺钉/螺帽的头部几何、以及对应的轮毂螺丝孔的“沉孔几何”也都是一一对应的。比如日韩系常用的“120度锥面”；比如德系车常用的“半球形”；比如法系车常用的“平垫+锥形垫圈”……同一个品牌的车，从轿车到SUV，这些参数也都是完全一样的！
比方说丰田的卡罗拉和雷凌；亚洲龙和凯美瑞，轮毂的沉孔尺寸、轮毂螺帽的几何造型，其实都互相通用的！甚至连拧紧的力矩都是基本一致的！——一款车开几十万公里都没任何问题，另一款车轮毂螺丝可能在行驶中松动，车轮可能会飞出……这是什么道理？？？
所以丰田方面称“起因仍然未知，仍在调查中”是说得通的。因为实在太诡异了！同一个品牌的汽车，原厂螺丝、螺帽都是同一种材质、同一套热处理工艺、什么都一样，为啥偏偏一款车出现这么诡异的情况？？至少从已知的科学道理层面，无法解释！我们持续关注丰田方面进一步的调查结果，希望能解开这个谜底！
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