玉林一鬼火车被大货车剐蹭倒地致一死二伤！

来源：亚美体育官方app下载登录入口发布时间：2024-07-27 13:35:16

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近日，北流交警借助一颗螺母帽破获了扑朔迷离的“5.31”交通肇事致人死亡逃逸案。近日，肇事嫌疑人黎某彬因涉嫌交通肇事罪被执行拘留。

5月31日晚23时03分，北流市公安局交通管理大队接到报警称，北宝路清湾镇八桂乡村公园路段发生一起交通事故，一辆搭乘着3人的“鬼火”摩托车在路边摔倒，车上三人中两人不同程度受伤，其中一名乘客经医护人员确定已经现场死亡。

接到报警后，北流市公安局交通管理大队副大队长谢波和事故处理中队负责人廖生带领着办案民警第一时间赶到事故现场展开勘查。“鬼火”摩托车驾驶员邓某生说，车祸发生时，感觉后面有一股巨大的力量猛推了下摩托车，接着三人就飞离车身摔倒在路边，事故是由于自己摔倒的还是被车辆碰撞造成的邓某生无法确定。

这就成为了摆在办案民警面前的第一道难题，因为案件的定性对侦破的方向至关重要，如果是自己摔倒那是单方事故，如果是被车碰撞的就属于肇事逃逸，会严重和复杂得多。

在没有监控、没有散落物、没有目击者的现场中要还原事件发生的过程是难上加难。办案民警明白，这时候每一条痕迹都可能是一个关键的突破口，因此决不能放过任何一条蛛丝马迹。

经现场勘查，“鬼火”摩托车车身有多处擦痕，可反复比对后发现这些擦痕都是摩托车倒地后与地面摩擦形成的，包括“鬼火”摩托车上的驾驶员和乘客身上不同程度的外伤也是与地面擦挫造成的。

从表面上看这是一个没有一点“犯罪”痕迹的现场，后经法医检验后发现，乘客的死因是由于摔倒在路面造成了重型颅脑损伤，初步判断，这有很大的可能性是一起单方事故。但办案民警没有轻易下结论，生怕一时大意让案件有失公允。

第二天，正当副大队长谢波集中办案民警们召开案情分析会的时候，法医传来消息，在死者身上发现两小块一指大小的淤伤，是属于现场撞击造成的，这一发现将该事故指向的是一起交通肇事逃逸案！

交通肇事致人死亡非同小可，北流市公安局交通管理大队领导格外的重视，大队长覃健和教导员巫剑锋立刻抽调了精干力量成立了“5.31”交通肇事逃逸案专案组，并任命副大队长谢波和事故处理中队负责人廖生为组长及副组长，带领专案组成员全力追查。

因为现场路段没有路灯，附近没居民居住，距离现场最近的视频监控也在一公里以外，完全捕捉不到现场情况，根据死者身上的伤情特征又很难判定肇事车辆是货车、小轿车、摩托车还是电动自行车。

案发的北宝路是一条繁忙的交通运输线，过往的车辆非常多，加上附近路口众多，路况错综复杂，“鬼火”摩托车的驾驶人邓某生又不是在事故发生后第一时间报警，这就让情况变得更复杂。肇事车辆有没有经过监控路口、何时到达现场、司机有没有察觉、有没有过往车辆注意到路边情况等等，都成为了棘手的问题。

“从事故时间入手，先把事故发生的时间调查清楚就能缩小排查范围，找到突破口！”副大队长谢波坚定地说。根据谢波指示，专案组兵分多路，以事故现场为中心向周边拉网式走访，排查车辆经过情况，其中一队警力沿着邓某生提供的的行驶轨迹查找监控影像。

“功夫不负有心人”，通过不懈的努力，专案组在离事故现场2公里左右的一处民宅屋檐下发现了一个对着路面的视频监控。晚上的影像并不清晰，但为了不放过任何一张有价值的画面，专案组民警瞪大了眼睛反复查阅，终于发现了当天晚上10点50分“鬼火”摩托车经过该处民宅门前的道路。根据摩托车行驶的速度、轨迹、道路的路况、沿途有几率发生的情况等等，专案组反复试验推敲，最终推算出事故发生的时间大概是10点53分左右。

时间的确定让案情有了重大突破，专案组在谢波的带领下立刻以事故发生时间和地点为轴心，再次深入现场周边的道路、村庄实地踩点调查，调取回12公里内10个卡口和数十所民房摄像头拍摄的上千分钟监控视频。

为确保不漏掉任何一处关键信息，大队紧急调动了十多名民警临时增援，分时段、分点位、分车辆，24小时连轴分组反复查看，交叉复核，不放过任何一帧画面，不放过任何一辆可疑车辆。因为连续盯着视频查看，许多警员熬红了双眼，但是滴两滴眼药水缓解过后大家都再次投入到工作中，没有一人提出休息或退出，大家的心都拧成一根绳，齐心协力，争取早日把肇事车辆找出来。

经过数天的日夜排查，嫌疑车辆从400多辆排查到200多辆，再到100多辆、50辆、20辆，最后锁定在了6辆。在这六辆车中有摩托车、皮卡车、小货车、牵引车和搅拌车。从时间和行驶轨迹上推算，这六辆车都具备发生意外事故的可能性。

在调查中专案组发现，6辆车中刚好有两辆安装了行车监控，通过一系列分析行车监控的画面又进一步将范围缩小的4辆。通过对这4辆不一样车辆的高度、外形特征、行驶速度、碰撞产生的物理力量、摩托车驾乘人员飞离车体的抛物线轨迹、落地距离、摩托车身形成的刮擦痕的特征等反复试验、分析研究后，得出突破性的结论：大型货车肇事的可能性最大！

案情正一步步接近真相，这无疑给已经长期车轮式奋战的专案组注入一针强心剂。在这4辆车中，属于大型货车的有3辆，经查询三辆大货车跨越了两省三市，分别属于广东湛江市、广西玉林市、和广西贵港市，其中的两辆常在广东化州和广西贵港出现，均不在北流辖区。通过电话询问，三辆大货车司机都表明了自己驾车没发生过交通事故。

为尽快破案，6月3日，专案组马不停蹄地奔赴广东化州，辗转找到了嫌疑车辆将其带回，6月5日，另外两辆嫌疑车辆也被集中到了北流。本以为这样很快就能将肇事车辆揪出，但看到这三辆大型货车的时候，专案组又犯了难。这三辆大型货车天天跑长途运输，风里来雨里去，微小的触碰痕迹早已经不见了踪影，因为常年行驶，每一辆大货车车身外前前后后都有几十处碰擦的痕迹，到底哪一辆和“鬼火”摩托车有过接触，仅凭肉眼根本没办法分辨。